La Asociación Vecinal de Las Tablas ha presentado alegaciones al proyecto de ampliación de la Línea 1 de Metro en el marco de Madrid Nuevo Norte, actualmente en fase de información pública, en el que se prevé la prolongación desde Chamartín hacia el norte con la creación de tres nuevas estaciones: Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. En este contexto, y al contrario de sus vecinos de Sanchinarro, la entidad vecinal defiende la denominada “Alternativa 5” del trazado, al considerar que podría mejorar la conexión entre la Línea 1 y la Línea 10 de Metro y la integración del barrio en la red.
– “Nosotros optamos por la opción 5 que es aquella en la que desde Chamartín continúa la Linea 1 con estas tres nuevas estaciones, que se contemplan en todas las alternativas. Esta opción nos interesa porque digamos que hay una ampliación a unas cocheras”. Nos comenta Lorenzo Álvarez, presidente de la AV Las Tablas.
La asociación vecinal señala que el barrio presenta actualmente limitaciones de cobertura de transporte público en relación con su volumen de población y actividad laboral.
– ¿Por qué pensáis que es la opción que beneficia más a Las Tablas?
– “Porque incluso en el proyecto que presenta la Comunidad de Madrid hay una posibilidad de hacer una ampliación para unir la Línea 1 con la Línea 10 en Las Tablas. ¿Qué supondría esto o que hemos alegado nosotros? Hemos planteado en las alegaciones esa ampliación de la Línea 1 hacia Las Tablas desde la futura estación Fuencarral Norte y que se proyecte una nueva estación de Metro intermedia, por así decirlo, en el barrio. Por lo tanto, tendríamos una nueva estación en la zona, aproximadamente, que está comprendida entre la calle Castiello de Jaca y la calle San Juan de Ortega, justo a espaldas de las instalaciones de pádel. También en esta misma alegación hemos planteado la posibilidad de que si no es en esa en esa ubicación, también se pueda plantear hacer esa unión entre la Línea 1 y la Línea 10 y que esa estación estuviese situada en la zona de la calle Fromista o en la calle Santo Domingo de la Calzada, más o menos en la zona del colegio Estudiantes. Lo hemos estudiado con vecinos e incluso con técnicos y parece lo más viable”.
