La construcción de las futuras cocheras de Metro en Montecarmelo ha dado un nuevo paso con la aprobación inicial, por parte del Ayuntamiento de Madrid, del Plan Especial necesario para ordenar los terrenos donde se levantarán las instalaciones.
La Junta de Gobierno aprobó el documento el 30 de julio, a propuesta de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid. El acuerdo fue publicado el 21 de agosto y abrió un periodo de información pública que permanecerá vigente hasta el próximo 21 de septiembre.
El Plan Especial afecta a la parcela 55.2 del ámbito UZI.0.07 de Montecarmelo y tiene como objetivo permitir la implantación de las instalaciones logísticas de Metro. El expediente, identificado con el número 135/2026/00088, deberá continuar ahora su tramitación urbanística antes de alcanzar la aprobación definitiva.
El proyecto no se refiere a una nueva estación para viajeros. Las futuras instalaciones estarán destinadas al estacionamiento, depósito y mantenimiento de los trenes que prestarán servicio en la ampliación de la red de Metro hacia Madrid Nuevo Norte.
La tramitación de estas cocheras comenzó hace varios años. En enero de 2023, la Comunidad de Madrid sacó a licitación la redacción del Plan Especial para su implantación en la parcela de Montecarmelo. Aquel primer procedimiento fue declarado desierto y posteriormente se inició una nueva contratación para elaborar la documentación urbanística necesaria.
El siguiente avance se produjo en diciembre de 2025, cuando el Consejo de Gobierno autorizó un contrato de 803.789 euros para redactar el proyecto de edificación de las nuevas instalaciones. Según explicó entonces la Comunidad de Madrid, las cocheras formarán parte del conjunto de infraestructuras necesarias para dar servicio a la futura ampliación de Metro hacia Madrid Nuevo Norte.
La relación entre las cocheras de Montecarmelo y la ampliación del Metro quedó también recogida en el estudio informativo presentado este año por la Comunidad de Madrid. Las cinco alternativas analizadas para llevar el suburbano hasta Madrid Nuevo Norte contemplaban un ramal de conexión con las futuras cocheras.
Finalmente, en julio la Comunidad anunció que la ampliación se realizará mediante una nueva configuración de la Línea 1, que contará con dos cabeceras: Pinar de Chamartín y Fuencarral Norte. El proyecto prevé tres nuevas estaciones, denominadas provisionalmente Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte.
Las cocheras de Montecarmelo se integran en ese futuro sistema de explotación. La Comunidad estima que la ampliación de la Línea 1 mejorará la movilidad de unos 175.000 ciudadanos y dará servicio al desarrollo de Madrid Nuevo Norte, donde están previstas 10.500 viviendas.
La aprobación inicial del Plan Especial no supone todavía el inicio de la construcción de las cocheras. El expediente se encuentra ahora en información pública y deberá continuar su tramitación antes de la aprobación definitiva. Hasta el 21 de septiembre, los interesados pueden consultar la documentación y presentar las alegaciones que consideren oportunas.
