La mayor operación de regeneración urbana de la capital, Madrid Nuevo Norte, continúa avanzando. En esta ocasión le toca el turno a la zona donde más viviendas se construirán en Madrid Nuevo Norte. “Malmea-San Roque-Tres Olivos”.
El pasado 27 de mayo, el Pleno municipal aprobaba, con los votos a favor de los grupos municipales del Partido Popular y Vox y la abstención de los grupos Más Madrid y Socialista, estimar la iniciativa por la Comisión Gestora para la gestión urbanística del Área de Planeamiento de esta zona, mediante el sistema de compensación.
El ámbito afectado por esta actuación urbanística linda al norte con la carretera de Fuencarral a Alcobendas (M-603); el barrio de Virgen de Begoña, el Poblado B de Absorción, el casco histórico de Fuencarral, Tres Olivos y Nuevo Toboso, al oeste; con el tramo de la M-30 que discurre entre el Nudo Norte y el Nudo de Manoteras, al sur, y con parte del futuro Centro de Negocios Chamartín, al este. Se trata, además, de la zona de Madrid Nuevo Norte donde se sitúa el mayor número de viviendas, un máximo de 7.138 viviendas (en 714.338 m2), de las que más de 1.400 (el 20 %) contarán con algún tipo de protección pública y, el resto, alrededor de 5.700, serán para vivienda libre.
Por otro lado, se reservará una superficie de 509.246 m2 a las redes públicas locales, que permitirá a los vecinos de este entorno disfrutar de más de 161.000 m2 de zonas verdes y espacios libres, así como de equipamientos sociales y servicios urbanos. 214.864 m2 tendrán como finalidad el uso terciario oficinas y 36.119 m2 serán para el terciario comercial.
El ámbito contará con dotaciones públicas de salud, educativas, deportivas y sociales. Además, se ha proyectado la construcción de dos nodos de transporte público situados al norte y al sur, cada uno de ellos con una nueva estación de Metro, de Cercanías y varias paradas del nuevo sistema de autobús prioritario de alta capacidad, con plataforma reservada y prioridad semafórica.
La puesta en marcha de esta iniciativa urbanística hará desaparecer una brecha histórica de la ciudad que aislaba barrios completos. De este modo, se avanzará en la transversalidad viaria este-oeste desde el casco de Fuencarral a Las Tablas con su conexión mediante tres puentes y un túnel: el puente de Malmea, el de prolongación de Cardenal Herrera, el puente Monasterio de Arlanza y el túnel Afueras de Valverde. Al sur, tres puentes sobre la M-30, dos nuevos en las calles Agustín de Foxá y Antonio Cabezón, además de la reforma y ensanchamiento de la pasarela ya existente en Mauricio Legendre, que lo conectará con el Centro de Negocios de Chamartín.
